Internship seeker Master 2 Véhicules intelligents électriques al'université de Lille 1 Université de Lille 1 Villeneuve-d'Ascq on consultants.enligne-fr.com

Stage d’ingénieur consultant en modélisation et gestion d’énergie des véhicules hybrides et electriques

CV Code: 5819f04ca3dbe543
Date of last connection: 2016-11-05
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(Anonymous)

Miss Yo... BE...
...
59650 Villeneuve-d'Ascq
France

Prepared job(s): : Modélisations des véhicules hybrides / électriques ,Automatique, Automobile, Moteurs Hybrides, système contrôle, stratégie de la gestion d’énergie.

Cycle:

School: Université de Lille 1 59650 Villeneuve-d'Ascq

Education level: Master 2 Véhicules intelligents électriques al'université de Lille 1 2nd year
Master 2 Véhicules intelligents électriques al'université de Lille 1
Highest educational level completed: number of years studied and completed with a diploma after highschool : +5
Last diploma : Diplôme d’ingénieur en génie electrique et automatique
Current educational level : +5
Prepared job(s): : Modélisations des véhicules hybrides / électriques ,Automatique, Automobile, Moteurs Hybrides, système contrôle, stratégie de la gestion d’énergie.

Duration of the internship: 6 mois
Beginning of the internship:
2017-03-01 2017-08-31
Full-time Yes
Study-work program Yes
Geographical mobility from your place of residence : 100Km >> ...

Others

Known Tools / Software/ Methods : Step7, Starter, Seizer, Office, Matlab-Simulink, ISIS, Winccflexible, TIA Portal,C/C++, Java, Pascal, GRAFCET, FEMM, PSIM, gant

HGV, LGV, special vehicles licences : Permis de conduite permis B

Languages :
Français : Advanced
Anglais : Working language
Arabe : Native
Allemand : Basic

Cover letter

Madame, Monsieur, 
 


Je suis actuellement étudiante en master 2 à l’université de
Lille 1 en filière véhicules intelligents électriques. Je suis à la recherche
d’un stage d’ingénieur d’une durée de 6 mois à compter de Mars
2017.

Je suis a la recherche d'un stage dans une entreprise ou dans un laboratoire de recherche.

Ma formation à l’université de Lille 1 m’a permis
d’acquérir des bases solides en programmation sur Matlab/Simulink. Je suis
également enthousiaste à l'idée d'apprendre de nouvelles technologies et
méthodes de travail. J'aime tout particulièrement m'adapter à mon environnement
soit par l'apprentissage et l'utilisation de nouveaux outils / technologies ou
encore par la mise en place de nouvelles méthodologies de travail.

Grâce à mon stage d’ingénieur en février 2015 à la
société tunisienne des pneus , j’ai pu
découvrir l’environnement de travail dans une grande entreprise, assister à des
réunions journalières des équipes (formées par des chefs de projets, des
développeurs, des concepteurs et des techniciens) et collaborer avec des
ingénieurs afin de mener à bien ma mission de stage .

Avec ces expériences, je saurai mettre à profit ma
détermination, ma flexibilité et mon
esprit critique au sein de votre entreprise qui, sans doute, grâce à son
environnement d’excellence me permettrait d’acquérir une expérience
enrichissante en développement de modèles véhicules hybrides / électriques.

Je reste à votre disposition afin de vous faire part de ma
motivation au cours d’un entretien.

En espérant vous avoir fait partager mon enthousiasme et
dans l'attente d'une réponse de votre part, veuillez agréer, Madame, Monsieur,
l'assurance de ma parfaite considération.

CV

Formation

2016-2017 UNIVERSITE DE
LILLE 1


Master2: Véhicules Intelligents électriques.
2015 – 2016 UNIVERSITE DE LILLE 1
Master1:
Automatique et système électrique.
2012 - 2015 Ecole Polytechnique
Diplôme
d’Ingénieur en Génie Electrique & Automatique.
2009 - 2012 Ecole Supérieur de Science Et Technologie De Hammem Sousse



Classe préparatoire : section PC Physique-Chimie.
Expériences professionnelles
10/2016-02/2017 Université
de Lille1 et l’université technique d’Eindhoven


(5 mois) Projetsemi-encadré: Dimensionnement d’un CVT
(transmission à variation continue) pour véhicule hybride
poids lourd.
ü Réalisation de la
simulation énergétique du véhicule et diverses stratégies de gestion
énergétique seront testées.
ü Proposer une méthode de
dimensionnement d’un CVT en termes de puissance et de plage de variation.

02/2015-06/2015 Société
Tunisienne Des Industries de Pneumatiques

(5mois)
Stage Fin D’études :

ü Elimination des pannes
causées par le système Hydraulique en le remplaçant par un servomoteur et
variateur.
ü Dimensionnement du
servomoteur et choix convenable du moteur et du variateur.
ü Configuration du variateur,
programmation de l’automate et commande du Servomoteur.

01/07/2014-31/07/2014 Aéroport
International Enfidha Hammamet,
TAV Tunisie
ü Etude
de la carte SCADA.
ü Réalisation d’une carte
électronique.

01/06/2014-30/06/2014 Manufacture
Electo Technique de Sousse S.N.C
, Mets

Taches Réalisé :
ü Etude des différents
composants de l’armoire électrique KSK
(Automate, Variateur, API) ü Développement du programme de l’automate S7-300.

01/06/2013-30/09/2013 Société
Tunisienne D’électricité Et De Gaz,
STEG
(1 mois)
Taches réalisé :
ü STEP7, SIEMENS, automatisation de niveau
d’eau, loop test.
Compétence informatique
Step7,
Starter, Seizer, Office, Matlab-Simulink, ISIS, Winccflexible, TIA
Portal,C/C++, Java, Pascal, GRAFCET, FEMM, PSIM, gant. Divers



Français : Bilingue, Anglais : Bien, Allemand
: Moyen niveau A2 a Bourguiba school., Arabe : langue maternelle . Autre :
Certificat de SEA electronics en pratique des automates programmables S7-1200
(TIA Portal). Membre au club
polyrobots, Tennis, Natation.
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(Anonymous)

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